点击图片查看原图
防撞桥梁立柱测量控制操作方法要点和作用(一)、防撞桥梁立柱测量控制操作方法及要点
控制网测量及加密点布设:加密点的布设以稳定、可靠、实用为原则，按照控制网“同方法、同精度、同基准”进行测量。预制防撞桥梁立柱预埋钢筋定位架控制测量:在承台钢筋绑扎完成、承台模板拼装完成并经施工作业人粗调后，将预制防撞桥梁立柱预埋钢筋定位架安置在承台模板顶部。将全站仪架设在承台边，保证架设位置稳固、不受外部施工机械的干扰。采用后方交会法，后视两个已知控制点，使全站仪到两个控制点的距离大致相等，并与两个已知点所成角度在30°一120°。测站设置完成后，复核第3个已知点，保证精度在允许范围内。由测量人员通过全站仪将预制墩柱设计轴线点放样在承台模板上，放样点位精度不大于2mm，并做好标记。通过调整定位架方向，使其轴线与放样点位轴线重合。
预制防撞桥梁立柱预埋钢筋顶部标高控制测量:将水准仪安置在已知水准点和待测预制防撞桥梁立柱预埋钢筋中间位置，保证前后视距差不大于2m，以减少角误差对测量结果的影响。用后视水准点高程加后视点塔尺读数，减去预制防撞桥梁立柱预埋钢筋顶部的设计高程，得出预制防撞桥梁立柱预埋钢筋顶部的塔尺读数。将塔尺依次放置在预埋钢筋顶部，通过上下移动预埋钢筋联动塔尺使水准仪读数达到计算值，即预埋钢筋标高达到设计值，并将预埋钢筋依次固定牢靠。
承台顶面防撞桥梁立柱轴线放样:待承台浇筑完成24h后，由测量人员通过全站仪将预制墩柱设计轴线坐标放样在承台顶面，放样点位精度不大于2mm，做好点位标记并用钢尺测量放样点位间距，其间距误差不大于2mm。在放样处的横纵轴线点位间弹射墨线，作为预制防撞桥梁立柱架设时的平面位置控制轴线。在承台外分别放样出预制防撞桥梁立柱横纵轴线的延伸点，做固定标记，作为预制防撞桥梁立柱精调时全站仪的架站点。
(二)、铸钢桥梁立柱的作用
铸钢桥梁立柱是用以封闭沿线两侧，不使人畜与非机动车辆闯入公路的隔离设施，它同时具有吸收碰撞能量、迫使失控车辆改变方向并使其恢复到原有行驶方向，防止其越出路外或跌落桥下的作用。防栏护撞按照其受力力学特性可分为刚性铸钢桥梁立柱，半刚性铸钢桥梁立柱和柔性铸钢桥梁立柱三种形式。铸钢桥梁立柱作为高速公路的设施，对高速行车、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有的影响，所以在建设高速公路时，充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。对于高速公路、公路等高等级公路上的特大桥、大桥和中桥，均应无条件的设置铸钢桥梁立柱，一般公路的特大、大、中桥在条件许可的情况下也应设置铸钢桥梁立柱。铸钢桥梁立柱的作用就是防撞，它是公路桥梁施工中铸钢桥梁立柱的一个支座，人们经常可以看到公路两侧和中间的铸钢桥梁立柱，但是很少有人注意到铸钢桥梁立柱下面的配件，如果要铸钢桥梁立柱足够结实，耐撞，哪肯定离不开好的铸钢桥梁立柱，铸钢桥梁立柱的作用就是固定铸钢桥梁立柱上的栏杆，在有外力或者人车撞击的情况下，还能结实牢固不至于让突出其来的外力撞断，从而的保护车及人的。
河北泊泉机械制造有限公司（http://www.hbbqjx.com）主营各种桥梁支架、铸铁立柱、铸钢支架产品结构合理，性能稳定，多年来深受广大用户信赖。能够自行设计各种金属材料和五金产品，能够满足市场各个企业的需求，提供安装、调试、物流配送的完善服务，并且公司拥有技术经验丰富施工队伍，安装人员长期从事金属护栏的施工项目，素质高、经验足，工程质量稳定，并受到客户的一致好评。
原文链接：http://www.lvyou2.com/show/62192.html，转载和复制请保留此链接。
以上就是关于湖北防撞护栏立柱制造厂家_泊泉机械制造供应310-570铸钢立柱全部的内容，关注我们，带您了解更多相关内容。
以上就是关于湖北防撞护栏立柱制造厂家_泊泉机械制造供应310-570铸钢立柱全部的内容，关注我们，带您了解更多相关内容。
