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预防柴油机排气接口垫烧损和进行连接应用一、预防柴油机排气接口垫烧损
的措施及使用注意事项提高发动机维修装配质里。发动机修配质，差，是造成排气接口垫烧损的主要因素。为此修配发动机时，应做好以下几点：
一是正确装配汽缸套。汽缸套装人汽缸前，应彻底清除缸套外表面、缸体座孔上下到承凸肩处内污物和锈迹，做好汽缸套汽缸体座孔的试配工作。试配时(不装阻水圈)缸套在缸体座孔内转动应灵活，无卡滞现象。径向晃动应无明显的间隙感觉。汽缸套上平面与缸体上平面的差值，以及同一缸盖下各汽缸套之间的高度，差符合规定的要求。汽缸套压装过程中，应用专用工具压装，且用力要均匀。严禁在缸套上平面猛打猛敲，以防造成缸口局部变形。
二是加强汽缸盖、汽缸体不平度的检验。汽缸盖翘曲变形戴缸体不平度不符合要求.是造成排气接口垫屡烧的因素。所以在保养、大修以及换烧损的排气接口垫时，均应对其检查。其一般标准为：整体式排气接口垫。不平度在300mm长度范围内不大于0.10mm；分开式汽缸盖，在整个长度范围内不大于0.15mm，汽缸体长度小于600mm的。其不平度不大于0.05mm，长度大于600mm的，其不平度不大于0.10mm。对不平度超出规定要求的汽缸盖及缸体，应进行修整以达到技术要求。修整后的汽缸盖及汽缸套上平面高出缸体凸出量应符合要求。否则应进行调整。
三是正确拆装汽缸盖。汽缸盖拆装是否正确，是延长缺陷缸垫使用寿命，防止汽缸盖变形的重要保证。
为此应注意以下几点：拆卸汽缸盖时应在冷机状态下进行，严禁热机拆卸，以防翘变形。拆卸时应从两边向中间对称分多次逐渐松开。若汽缸盖与缸体结合牢固取下困难时，严禁用金属物敲击汽缸盖戴用尖锐硬器楔人缝口硬撬(的方法可用起动机带动曲轴旋转，汽缸内产生的高压气体将其顶开)，以防划伤缸体与缸盖接合面戴损伤排气接口垫；汽缸盖装配应清除各接合表面及汽缸体螺栓孔内的油污和杂质，并用高压气体吹净。以免造成螺栓对缸盖压紧力不足。为防止汽缸盖紧定时螺纹摩擦力影响螺栓扭力的准确度，应在螺栓、螺母以及汽缸盖和缸体结合表面均匀涂上一层润滑油，紧定汽缸盖螺栓，应分3-4次由中间向四周对称拧紧，较后一次达到规定力矩。
四是正确选用和装配汽缸衬垫。
汽缸衬垫质量高低及装配方法正确与否，将直接影响其使用可靠性和寿命。
所以选用的排气接口垫与原缸的规格，厚度相同，表面应平整，包边贴合牢固，且无划痕、凹陷、皱折以及锈铡等现象。由于排气接口垫缸口卷边一面有凸出量，对与它接角的平面会造成压痕变形。因此，安装时卷边一面应朝上向易修整的接触面绒硬平面，卷边朝向汽缸盖；若缺陷缸盖为铝合金，缸体为铸铁时，卷边朝向汽缸体，对一些高强化，大功率增压型进口柴油机，所使用的纯金属排气接口垫，安装时有记号一面应朝向汽缸盖(不得用普通型缸垫代替)。且缸口、油道口以及水孔处的弹性凸筋完好。
二、应用进行排气密封件连接应用
排气密封件连接是保证工业机械使用稳定性的重要连接方法，近些年来，排气密封件连接领域存在的一些问题日益凸显，因此，对排气密封件连接领域的一些问题进行的分析，能够很大程度上增强排气密封件连接的质量，对提升压力容器的应用性能十分重要。
，要将同橡胶板进行结合处理，避免排气密封件连接的过程中产生较大的原材料形变。其次，要保证排气密封件连接方法在应用的过程中能够具备较强的变形能力，使排气密封件连接技术的应用可以很大程度上提升排气密封件连接的平整性。如果在进行排气密封件连接的过程中，排气密封件连接技术不能的降低橡胶板的粗糙度，则需要从宏观角度出发，对橡胶板进行技术处理，使橡胶板可以具备较强的平整性。如果现有的场所可以完整的使用排气密封件进行大直径法的实施，则可以按照排气密封件的具体密封性能实施密封工序的推进，使材料能够的避免排气密封件连接性能的减弱。
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